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LRP 80830 QC-3 digital
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LRP 80830 QC-3 digital

Preis: SFr. 173.52
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Wohl kaum eine andere R/C Car Reglerline ist im Wettbewerb so beständig erfolgreich wie die LRP Quantum Serie. Mit insgesamt 8 Weltmeistertiteln geht die Quantum Compe tition Erfolgsstory nun mit dem QC-3 in die dritte Runde. Der QC-3 bietet alles, was ein High-End Brushed Fahrtenregler haben muss: Überlegende Power und eine extrem gutes Fahrgefühl. Gehen Sie mit dem QC-3 an den Start, denn dieser Regler ist die Messlatte auf den Rennstrecken der Welt! Ice-Drive Design LRPs geheimes IceDrive Design führt zu niedrigeren Temperaturen des Reglers — und das in allen Rennsituationen. Sorry, mehr können wir hierzu nicht verraten. Einfach der Konkurrenz einen Schritt voraus! Verbessertes 6.0V / 3.5A BEC Stark und zuverlässig für alle erhältlichen Servos, Empfänger und Personal Transponder. 60% geringerer Widerstand als QC-2 Maximale Power und minimale Verluste: Durch die Verwendung der neuesten FET Generation und bester Komponenten wurde die Effizienz und die Power maximiert. Autocell System LRP exklusiv! Automatische NiMH-LiPo Adaption. Der LRP QC-3 ist bereit für die neue LiPo Akkugeneration! 70% Neue Software - Advanced Digital ADVANCED Digital mit 4 einstellbaren Modi. Der LRP QC-3 besitzt vier Modi, welche es dem Fahrer ermöglichen, die Motorpower sowie das Fahr- und Bremsgefühl auf seine persönlichen Bedürfnisse einzustellen. FeaturesTechnische Daten IFMAR Weltmeister 2005/2006, 2007/2008 Offroad Europameister 2007 Maximale Power und minimale Verluste Verbessertes 6.0V / 3.5 BEC IceDrive Design AutoCell System Optimierter 4, 5 und 6 Zellen Betrieb 70% neue Software- ADVANCED Digital mit 4 einstellbaren Modi Blaue LEDs Digital-Active Startautomatik Multi-Protection-System Externe Lötsockel Spezielles Profil für Stockmotoren German Technology World Champions Technology 4 einstellbare Modi NiMH-LiPo, Power Profile, Initial-Brake, Auto-Brake Gewicht 17.5g Größe 28.7x25.7x14.5mm Motorlimit über 5 Turns Multi-Protection-System Ja Spannungsbereich 4-6 Zellen Typ Forward Brake Typischer Spannungsabfall @20A 0.005V B.E.C. 6.0V / 3.5A Startautomatik Ja DEMS-3 (Digital Engine Mappping System) Ja PWM Taktfrequenz Reactive


Verfügbarkeit

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